Флотационные размеры записываются в дюймах: 35X12.50R20LT — наружный диаметр 35 дюймов, ширина 12,5 дюйма, посадочный диаметр 20 дюймов. Такой формат прижился в внедорожной культуре именно потому, что сразу даёт габарит колеса, а не проценты профиля.
Как перевести метрический размер в дюймы
Наружный диаметр = посадочный диаметр + 2 × высота профиля. Для 265/70R17: высота профиля 265 × 0,70 = 185,5 мм = 7,3 дюйма; диаметр = 17 + 14,6 = 31,6 дюйма. То есть 265/70R17 — это примерно «32-я» шина.
Что проверить перед установкой крупной шины
- Свободный ход в арке: полный поворот руля плюс полный ход подвески, а не осмотр на стоящей машине.
- Вылет и ширина диска — по колонке допустимых ободов в таблице размеров модели.
- Индекс нагрузки: крупная шина не должна быть слабее заводской.
- Передаточное отношение: рост диаметра меняет фактические передачи и показания спидометра.
- Тормоза и подшипники: увеличенный диаметр и масса растят нагрузку на ступицу.
- Запасное колесо и его крепление — крупная шина часто в штатное место не встаёт.
Спускать давление — только осознанно
Снижение давления увеличивает пятно контакта и проходимость по песку и камням. Но на низком давлении нельзя ехать быстро: боковина перегревается и разрушается. Трёхслойная боковина, как у Swampthing M/T, расширяет допустимый диапазон, но не отменяет правило вернуть давление перед выездом на трассу.
Точные допустимые обода, наружный диаметр и ширину профиля для каждого типоразмера смотрите в таблице «Размеры и спецификации» на странице модели — это данные производителя.